admin

גיא אלוני, בן 48, אב ל-4 ילדים,הרצליה

תאורת לד בבתי כנסת תוזיל את מחירי האנרגיה בחגים

אוק 022011

חברת אור-אל סיימה לא מכבר את עבודות התאורה והקישוט בבית הכנסת במחנה לוט"ם בצריפין על טהרת תאורת הלד הירוקה

בית הכנסת במחנה לוט"ם הוא הראשון בצה"ל אשר כל עבודות הקישוט והתאורה בו בוצעו בתאורת לד, מתח נמוך,
5-12 וולט, על פי תנאי המכרז בה זכתה חברת "אור-אל."
תאורת הלד, LED, בבתי כנסת ומוסדות ציבור מיוצרת ב"אור-אל" בהתאם לסטנדרטים מתקדמים אשר נכנסו לתוקף בארצות האיחוד האירופאי.
"אור-אל" הינה חלוצת בניית קישוטים ותאורה בטכניקת לד בישראל.
ירוחם פלד, תעשיין ומנכ"ל חברת "אור-אל" אשר ביצעה את עבודות התאורה במחנה לוט"ם מסביר: "אנו מודעים לתהליכי חיסכון באנרגיה בעולם ומתעדכנים בכל חומרי הגלם ופתרונות תאורה חדשניים ומתאימים אותם לדרישות השוק".
עוד הוסיף פלד: " תאורת הקישוטים שלנו בבתי הכנסת הינה בעלת צריכת חשמל נמוכה וחסכונית, עוצמת אור גבוהה ובעלת תוחלת חיים ארוכה יותר ללא הפצת חום".
היתרון בשימוש בתאורת הלד לקישוט הוא תאורה מרשימה המעניקה זוהר ללוחות תפילה והנצחה, לקישוטי החוץ ופריטי ריהוט בבתי הכנסת.
בעבודות קישוט ותאורת חוץ מייצרת "אור-אל" מוצרי קישוט מוארים בגודל ובעובי הנדרש תוך מתן פיתרונות לעמידות במים ולאיכות הסביבה.
בתקופת החגים השימוש בחשמל בבתי הכנסת מרובה והנורות דולקות לאורך כל ימי החג.
תאורת הלד החסכונית בעיקר ביישומי קישוט ותאורת לוחות תפילה וזיכרון תוריד את הוצאות האנרגיה באופן משמעותי.
"אור-אל" עובדת בשיתוף פעולה עם מיטב האדריכלים והמעצבים בארץ והחברה ביצעה מספר פרוייקטים באיטליה, ארה"ב , צרפת וגרמניה.
ממשלת ישראל קבעה יעדים ברורים במטרה להגיע לצמצום של 20% בצריכת החשמל עד שנת 2020 ובקרוב יוזלו נורות הלד. השבוע הוציא משרד התשתיות הוראה להפסקת מכירת נורות ליבון רגילות מינואר 2012.
בתי כנסת רבים רואים לנכון להתחדש ולעצב את האווירה במקום בעזרת תאורה מרשימה וחסכונית ותאורת הלד
נותנת את הפתרונות האלו.

לפרטים נוספים ניתן לפנות למיכל אדר 054-4562180

34 אנשים מוכנים לתרום כליה לדורית צפתי

כללי No Responses »

אוק 022011

המושבניקית מעין ורד חולה במחלה חשוכת מרפא ורק תרומה מהחי יכולה להציל את חייה. חפשו אותה בפייסבוק

34 תורמים אפשריים מכל רחבי הארץ פנו לדורית צפתי ממושב עין ורד והודיעו לה "אנחנו מוכנים לתרום לך כליה כדי להציל את חייך". הפניות הרבות הגיעו בעקבות הפרסומים בכלי התקשורת השונים לפני ראש השנה ובהמשך לקמפיין הפייסבוק שבני המשפחה הקימו לדורית.

בימים אלה בני המשפחה עוסקים בקביעת ראיונות אישיים עם הפונים ובהמשך יבוצעו גם בדיקות רפואיות כדי לבדוק התאמה, מתוך תקווה שבין הפונים יימצא האחד שיתאים ויוכל לתרום לדורית כליה ובכך להאריך את חייה.
בין הפונים יש נשים וגברים בגילאים שבין 20 ועד 50 העוסקים במגוון מקצועות, חלקם שכירים וחלקם עצמאיים.
דורית צפתי, 68, ממושב עין ורד היא אישה צנועה ומופנמת, כל כך צנועה ומופנמת עד כדי כך שרק מספר מצומצם של אנשים יודע שהיא חולה במחלת כליות קשה וזקוקה נואשות לכליה כדי להמשיך לחיות.

הקיבוצניקית לשעבר, תושבת עין ורד מזה ארבעה עשורים, נהגת האוטובוס שהסיעה מאות ילדים לבית הספר ולטיולים מידי שנה באוטובוס הצהוב של המועצה, חולה מזה זמן רב במחלת כליות חסוכת מרפא שהולכת ומחמירה, רק תרומה של כליה תוכל להציל את חייה. עכשיו החליטו בני משפחתה לצאת למסע ארוך שבסופו כך הם מקווים יימצא התורם שיעניק לאם המשפחה חיים.

דורית חולה במחלה תורשתית שפגעה כבר באביה ובאחיה שהלכו לעולמם ובשניים משלושת ילדיה. למחלה אין מרפא, היא פוגעת בכליות ויוצרת עליהן צלקות, אשר אט אט הולכות ומתגברות עד אשר הכליות יוצאות מכלל תפקוד.

מדובר בהליך ארוך שאורך מספר שנים, אך הסוף ידוע מראש – אם לא יימצא לדורית תורם היא תוכל להאריך חיים רק באמצעות טיפולי דיאליזה, אך אלה יחלישו את גופה וספק אם לאחר תחילת הטיפולים יוכל גופה לקלוט כליה חדשה.

בני המשפחה של דורית אינם יכולים לתרום לה כליה, חלקם נגועים במחלה והחלק האחר סובל מבעיות רפואיות אחרות שאינן מאפשרות לקבל מהם תרומה. המשפחה מחפשת תורם חי אשר יהיה מוכן להקריב כליה למען דורית, גבי הבעל מסביר: "אנחנו יודעים שמדובר במעשה אצילי, שאנחנו מבקשים למצוא דבר שאינו שיגרתי, אבל אנחנו מאמינים שיש בתוכנו אנשים שמוכנים להציל נפש אחת בישראל ולא תמורת בצע כסף אלא בשביל המעשה עצמו.התורם צריך לעמוד בשני תנאים, קודם כל להתאים מבחינה רפואית ואחר כך לעמוד במבחן של ועדת האתיקה של משרד הבריאות המבקשת לבחון שהתורם יודע בדיוק מה הוא עושה, כשיר לכך נפשית והעיקר שהוא לא עושה זאת עבור בצע כסף".

למעלה משני עשורים שדורית יודעת כי היא נגועה במחלה הנוראית. במשך שנים היא נמצאת במעקב רפואי, עוקבת בדאגה אחר ההתפתחות אך דואגת שהסביבה לא תחוש בכך. לפני מספר שנים האח של דורית נפטר מהמחלה "הוא כבר הגיע לרגע שבו נמצאה עבורו כליה, אך גופו כבר היה תשוש מטיפולי הדיאליזה הרבים והוא לא עמד בניתוח ההשתלה וזמן קצר אחר כך נפטר".

דורית נמצאת בתחתית רשימת הממתינים להשתלה מהטעם הפשוט שניתנת קדימות לכאלה שנמצאים זמן רב בתוך טיפולי הדיאליזה. כאן נוצר מצב אבסורדי, מצד אחד ברור לכל שדורית זקוקה להשתלה במהירות ואם תמתין זמן רב חייה בסכנה, מצד שני יש רבים לפניה בתור. זו הסיבה שבני המשפחה מחפשים תורם חי, אשר יכול לייעד את תרומתו לאדם ספציפי.

דורית נרגשת מאד לנוכח הפניות שהתקבלו: "מרגש אותי לראות שיש אנשים טובים באמצע הדרך שמוכנים לתרום לי איבר מגופם ולהציל את חיי מבלי שהיתה בניינו היכרות כל שהיא לפני כן, אין לי מילים להודות להם אני מתפללת ומקווה שבין הפונים יימצא גם התורם שיתאים לי רפואית. תודה גם לאותם מאות אשר מתקשרים לתמוך ולעודד, אכן עם ישראל אחים זה לזה".

חפשו את דורית בפייסבוק:
http://www.facebook.com/event.php?eid=231366420245978

דירוג חופי הרחצה המוכרזים לפי איכותם – חודש ספטמבר סיכום עונת הרחצה 2011

ירוק No Responses »

אוק 022011

פרויקט 'דגל כחול – ירוק' הנערך על ידי המשרד להגנת הסביבה, משרד הבריאות ומשרד הפנים, ומדרג את כל חופי הרחצה המוכרזים לאורך חופי הים התיכון ואילת לעונת הרחצה 2011 – הסתיים!

השר להגנת הסביבה, גלעד ארדן:"הדירוג בעונת הרחצה הנוכחית הביא לשקיפות מרבית בנוגע לרמת ואיכות החופים בישראל דבר שהוביל לשדרוג משמעותי בשירות הניתן לציבור בחופים."

תוצאות המדרג הנוכחי- חודש ספטמבר 2011 – מצביעות על המאמץ הרב של מרבית הרשויות המקומיות לשפר את השירות הניתן לציבור בחופים המוכרזים.

החופים המובילים ברשימת המדרג שקיבלו ציונים של בין 98%-100% הם: החוף המערבי באילת, חופי קריית חיים, חוף התמרים בעכו, חוף הצוק בתל אביב וחוף אכזיב במוא"ז מטה אשר.
לא הרחק מאחוריהם עם ציון של 97% מדורגים החופים: נורדאו ותל ברוך בתל אביב, חוף הנכים בהרצליה וחוף פולג בנתניה.
לעומתם בתחתית הדירוג: החוף הנפרד וחוף אולגה בחדרה עם ציון של 59% , חוף שפיים במוא"ז וחוף השרון עם ציון של 59% וחוף בוגרשוב בתל אביב, אשר סובל מהזרמה של מי מזגנים על החוף עם ציון של 65% .

מדרג חודש ספטמבר, הוא המדרג האחרון לעונת הרחצה הנוכחית והווה הזדמנות עבור המשרד להגנת הסביבה, הבריאות והפנים, לבחון את ציוני החופים לאורך כל העונה (עונת הרחצה נפתחה בחודש מאי). בנוסף נבדק, האם חל שיפור לעומת המדרג הראשון שנדגם בספטמבר 2010.

החופים המתמידים בשמירה על ציון גבוה לעונה זו הם:
 חוף הצוק בתל אביב וחוף קריית חיים בחיפה – נשמר ציון ממוצע של 96%
 חוף גורדון בתל אביב וחוף הנכים בהרצליה – נשמר ציון ממוצע של 95%.
 חוף סירונית בנתניה וחוף תל ברוך בתל אביב – נשמר ממוצע של 94%.

החופים ששמרו על מקומם בתחתית הדירוג:
 חוף שפיים במוא"ז חוף השרון , החוף הנפרד בחדרה , חוף נעורים בנתניה וחוף הנפרד בנהריה שמרו על ציונים שבין 63% ל72%.
 כל חופי בת ים שמרו על ממוצע של 72%.

מהשוואה למדרג הבסיס אשר נדגם בספטמבר 2010 עולה כי:

בעיריית הרצליה סיימו את שיפוץ הטיילת החופית ורשמו שיפור של 50% לעומת תחילת ביצוע המדרג, עומדים היום על ציון 92%-97% .
חופי נתניה השיגו שיפור משמעותי בסדר גודל של כ 48% בעיקר כתוצאה משיקום נרחב של החופים לאחר סופת החורף אשר גרמה לנזקים בחופים.
גם חופי בת ים רשמו שיפור ניכר של 30% לעומת מדרג הבסיס אבל עדיין נמצאים במקום נמוך במדרג.

מצ"ב – תוצאות המדרג.

רקע:
פרויקט 'דגל כחול ירוק', השואב השראתו מדירוג החופים הבינלאומיBlue Flag . דירוג החופים הוא כלי משמעותי להגברת המודעות ושיתוף ציבור הנופשים. הדירוג מספק מידע אמין ועדכני לגבי רמת התחזוקה, הניקיון והבטיחות לכל אורך החופים המוכרזים בישראל.

הקריטריונים לפיהם דורגו החופים הם: איכות המים, ניקיון החוף, חניה, הנגשת נכים,מתקני חוף, חיבור לביוב, דעת קהל, ושיקול דעת של המשרדים. קריטריוני המדרג נקבעו על ידי המשרד להגנת הסביבה, משרד הבריאות ומשרד הפנים.

דירוג החופים יצוין על ידי סימול של דגלים כאשר הדירוג הנמוך ביותר יסומן ב – 0 גלים והגבוה ביותר (דירוג 4) יסומן ב – 3 דגלים.

בשל רגישותו של מדרג הבסיס וחשיבות מהימנות התוצאות מדרג זה מבוצע על ידי מפקחי אגף ים וחופים במשרד להגנת הסביבה ובסיוע קבלן חיצוני. הביקורת מתבצעת בתיאום עם משרדי הבריאות והפנים ומנהלי החופים ומתבססת גם על נתוני איכות המים בחופים שמבצע משרד הבריאות. דרוג החופים מפורסם מדי שבועיים במהלך חודשי עונת הרחצה.

לפרטים נוספים ניתן לפנות ל- המשרד להגנת הסביבה.

מוקה מוטור ספורט החתימה את רוי ניסני לעונה שלישית

ספורט No Responses »

אוק 022011

הישראלי סיים היום במקום ה-7 את המרוץ האחרון של העונה בהוקנהאיים רינג

קבוצת מוקה מוטור ספורט הגרמנית הודיעה היום כי החליטה להחתים את נהג המרוצים הישראלי, רוי ניסני, לעונה שלישית בקבוצה. ניסני בן ה 16.5, נוהג בקבוצה כבר שתי עונות, בראשונה השתתף במרוצי הפורמולה ב.מ.וו ג'וניור ובעונה שהסתיימה היום נהג במרוצי הפורמולה מאסטר, במסגרת הזו ימשיך לנהוג גם בעונה הבאה. נשיא הקבוצה פטר מוקה: "רוי הוא כשרון גדול ואנחנו רואים בו נהג מוביל בקבוצה לעונה הבאה".

עונת המרוצים הסתיימה היום, את המרוץ האחרון ניסני סיים במקום ה-7 הישג מצוין לאחר שזינק אליו מהמקום ה-17. קודם לכן בשני המרוצים הנוספים שנערכו בהוקנהאיים רינג בגרמניה, ניסני סבל מחוסר מזל, אתמול הוא זינק מהמקום השישי ולאחר פחות מחצי דקה פגע בו רכב מאחור וגרם לו לצאת מן המסלול.

הבוקר ניסני זינק מהמקום ה-20 ובמשך 20 דקות הצליח לטפס עד למקום התשיעי ואז שוב נפגע מרכב אחר ונאלץ לפרוש.

העונה הראשונה של הישראלי במרוצי הפורמולה מאסטר מסתיימת ברגשות מעורבים, מבחינת יכולת היא עונה מוצלחת. אך יחד עם זאת, בשבעה מתוך שמונת המרוצים האחרונים סבלה מכוניתו מבעיות טכניות שמנעו ממנו ניקוד, והוא דורג במקום ה-12 בדרוג הנהגים הסופי מבין 26 .

פעמיים במהלך העונה ניסני חגג על הפודיום עם המקום השלישי ובסך הכל ב-12 מתוך 24 המרוצים שנערכו העונה הוא סיים בתוך העשירייה הראשונה.

רוי ניסני: "אני מסיים עונה ראשונה בפורמולה מאסטר ממנה למדתי המון, יש לי עוד דרך ארוכה לעשות. ההודעה של מוקה מאד מחמיאה לי ונותנת לי המון מוטיבציה להמשך". הנהג הצעיר קיבל 10 ימי מנוחה ומיד לאחר מכן יתחיל בסבב אימוני החורף בבלגיה, גרמניה, אוסטריה, הולנד וספרד.

המסורת נמשכת – מסע אופנועים למצדה 2011

אופנועים וקטנועים, כללי, פנאי No Responses »

ספט 252011

החל מ-2002, בכל ערב ראש השנה יורדת קבוצה הולכת וגדלה של אופנוענים לצפות בזריחה בים המלח. השנה המסע ברוחו של טל שביט ורוכבים אחרים שאיבדנו בדרך

כתב: מערכת מוטובייק בשיתוף מנהלי פורום תפוז אופנועים | צלם: טל שביט, ז"ל

בואו נתחיל מהסוף – המסע, ברוחו של טל שביט ז"ל (בתמונה) וחברים נוספים שאבדנו בדרך (רשימה בסוף הידיעה), יוצאלדרך אחרי סעודת ערב ראש השנה, בלילה שבין יום רביעי ליום חמישי, כלומר בין ה-28 וה-29 בספטמבר 2011. היציאה מתחנת הדלק סיירים על כביש 4, לקראת 2:30 בלילה. הגעה צפויה למצדה לקראת 15: 5 בבוקר, כאשר הזריחה צפויה לקראת השעה 6:30 .

עכשיו בואו נדבר על המסע עצמו:

כמו תמיד, הכול מתחיל בתערובת בין שיגעון פרטי של מישהו לבין מקרה שקורה אם אפשר במקרה. הרכיבה של פורום האופנועים בתפוז למצדה בערב ראש השנה התחילה בקיץ 2002 כהתארגנות קטנה של כמה חבר'ה מפורום 8 של תפוז (פורום אופנועים). אפשר להיכנס לכאן ולקרוא את השרשור שאחרי הטיול הראשון. הרעיון היה לצאת לטיול לילי ובסופו לצפות בזריחה הראשונה של השנה. הרכיבה היתה מוצלחת למדי והחב'רה קבעו שייפגשו לאותו מסלול גם בשנה הבאה. יש אומרים שהיה זה נתנאל אוליבר ז"ל שהיה ההוגה העיקרי של הרעיון ויש שמדברים על התארגנות קבוצתית ספונטנית.

תיקון טעות: רק לאחר שנכתבה הפסקה שקראתם, הסתבר שיש טעות הסטורית בשיוך של הולדת רעיון המסע הלילי אל המצדה. הוגה הרעיון היה ירון שטייגמן, אף הוא מפורום תפוז אופנועים. רצה הגורל, שיום אחד לפני הנסיעה ירון נפצע בתאונת דרכים ולא יצא למסע. נתנאל אוליבר ז"ל אכן הוביל את שיירת הרוכבים בפועל – אך למען הדיוק ההיסטורי – היה זה ירון שטייגמן אשר הגה את הרעיון. מאחר ושטייגמן לא השתתף במסע הראשון, ואוליבר הוביל אותו – נותר הרושם שאוליבר ז"ל אכן הגה את הרעיון. כאמור, בתחקיר קצר שערכנו – הסתבר שלא כך הוא.

איש עדיין לא ידע שמתחילה כאן מסורת מפוארת וארוכת שנים. ב-2003, יצא המסע לפועל במתכונת רחבה יותר מאשר זו של 2002, אך עדיין לא נראו המוני רוכבים כמו במסעות האחרונים. לקראת ראש השנה 2004 היה זה אך טבעי שהמסע ישוחזר ויצא במסלול ובמתווה הקבוע. שימו לב למילה "קבוע". זו שנה שלישית שהמסע עומד לצאת לדרך ובהחלט עומד באוויר ריח של הולדתה של מסורת.

אלא מה, ב- 3 ביולי 2004 קרה אסון. נתנאל אוליבר, אחד מהחבר'ה שהובילו את הטיול המקורי, נהרג בתאונת אופנוע יחד עם חברתו שקד דוידוב ברמת הגולן. למרות האסון ואולי דווקא בגללו, הרכיבה בשנת 2004 התקיימה בסופו של דבר והפכה למסע לזכרם של נתנאל אוליבר ושקד דוידוב. הפעם הצטרפו כבר רוכבים רבים למרות הארגון הספונטני והמהיר.

בשנים שלאחר מכן המשיך המסע להתקיים מידי שנה בעידודם ואירגונם של גולשים בפורום תפוז אופנועים ומנהלי הפורום. התחלפותם של מנהלים בפורום ופרישתם של גולשים ותיקים לא שינתה, והטיול המשיך להתקיים שנה אחרי שנה, כשבכל פעם גדלה ההיענות ומספר המשתתפים הלך וגדל. קבוצות רוכבים מהצפון, מירושלים, מהדרום וגם קבוצות של רוכבים איטיים יותר כולל חברים מפורום הקטנועים של תפוז החלו להצטרף. בנוסף, רוכבים רבים שלא היו בעלי אופנוע באותה תקופה וכן בעלי משפחות המשיכו להגיע למצדה גם ברכב, כך שמספר המצטרפים הלך וגדל מדי שנה. בשנת 2010 הגיעו לרכיבה למעלה מ- 1500 רוכבים ורוכבות (!!!) על מגוון עצום של כלים דו-גלגליים, בתוכם ניתן למנות את רוב המועדונים, קבוצות הרכיבה, קבוצות מטעם היבואנים השונים ועוד.

בנוסף, בשנים האחרונות ביוזמתם של מנהלי הפורום מספר יבואנים לקחו על עצמם את עניין הסבסוד של רכב חילוץ וליווי, ואף הקמת דוכן לשתיה קרה וקלה, קפה ותה חמים, וכן כיבוד קל כיד המלך.

לצערנו, עם השנים הפורום איבד חברים נוספים בתאונות דרכים ולכן הוחלט שהטיול יוקדש לכל חברי הפורום שנהרגו. בתחילת 2011 איבדנו בתאונת דרכים את טל שביט ז"ל, עיתונאי רכב, מייסד מוטו ומבכירי העיתנאות הדו-גלגלית בארץ. טל שביט ז"ל היה גולש פעיל מאוד בפורום ומשתתף קבוע במסע ראש השנה למצדה, כשתמונותיו המצויינות ליוו את חברי הפורום בשנים האחרונות. גם אם הרכיבה השנה לא תוקדש לו באופן רשמי, אין ספק שהשנה המסע הוא בסימן של "מצדה ראשון בלי טל שביט ז"ל".

כיום, הרעיון מאחורי המסע לא השתנה בהרבה מהייעוד המקורי. רכיבה בקצב המתאים לכל סוגי הרוכבים, בלי השתוללויות, מתאים לרוכבים חדשים ומנוסים כאחד, צעירים ומבוגרים, אופנועים או קטנועים בנפחים כאלה ואחרים. אין ספק, המסע למצדה הפך כבר מזמן למסורת של ממש בפורום תפוז אופנועים בפרט ובקרב קהילת האופנוענים בכלל. בשנה שעברה, כאמור, השתתפו במסע כמות גדולה מאוד של רוכבים ורוכבות.

המסע, כאמור יוקדש לזכרם של טל שביט ז"ל ורוכבים אחרים אשר איבדנו בדרך. הוריו של טל שביט יחכו ככל הנראה בנקודת ההגעה במצדה כדי לפגוש את הרוכבים.

בנוסף, יוקדש המסע לזכרם של:

נתנאל אוליבר ז"ל (בתמונה, Natla בפורום) – אירגן והשתתף בטיול המקורי. אוליבר היה אושייה מוכרת בעולם הדו גלגלי, גולש פעיל מאוד בקהילה הדו גלגלית האינטרנטית ואף כתב מספר ידיעות חדשותיות עבור אתרי חדשות אופנועים. נהרג ב – 03.07.04 עם חברתו שקד דוידוב בתאונה ברמת הגולן והיה בן 26 במותו. יהי זכרו ברוך (שרשור שנכתב לזכרם).

גילי ברקאי ז"ל ( luthien1 בפורום) – ברקאי ז"ל היתה גולשת מוכרת בפורום ורבים שם היו חבריה, אף שמיעטה יחסית לכתוב בו. ברקאי ז"ל נהרגה ב-26.11.05 בעת שהיתה מורכבת על ידי ידיד מהפורום. רכב שהתפרץ מהשוליים פגע בהם, היא היתה בת 26 במותה. מאז התאונה, אחיה עמית ברקאי החל להיות פעיל במלחמה בתאונות הדרכים והוא מתמיד בכך גם היום. יהי זכרה ברוך.

גילי ברקאי ז"ל

ארנון נויפלד ז"ל (Ducati999 בפורום) – נויפלד ז"ל זכה באופנוע בהגרלה של חברת דוקאטי העולמית. אדם משכיל שהיה ידוע כרוכב זהיר ושקול, בעל תואר דוקטורט שפירסם מאמרים רבים במגזינים בנושא מדע.הוא נהרג בתאונה ב – 19.05.07 בעת שרכב התפרץ מדרך עפר ופגע בו.ארנון היה בן 37 במותו והשאיר אחריו אישה ו – 2 בנות. יהי זכרו ברוך.

מנהלי פורום אופנועים מבקשים להודות לאופנוגרר שמעמיד רכב חילוץ וגרירה לשירות הרוכבים ולרמי ביטוחים ופרפר אשר תורמים את הכיבוד.

סובב WINNER תל אביב -יפו באופניים

ספורט, פנאי No Responses »

ספט 242011

בואו הצטרפו אלינו לאירוע סובב winner תל-אביב-יפו –
אירוע האופניים הגדול בישראל לכל המשפחה,
שיתקיים ביום שישי חול המועד סוכות 14 באוקטובר 2011 .
מנהלי האירוע עיריית תל-אביב מחלקת הדובר והספורט
בחסות WINNER
בשיתוף איגוד האופניים בישראל, פרוייקט אופניים לכל, שביל האופניים ובחסות רשת גרייט שייפ ,נביעות.
במסגרת האירוע:

מסלולים עממיים לכל המשפחה ברחבי תל־אביב-יפו,בנתיבים שייסגרו לתנועת כלי רכב
הזינוק והסיום – בכיכר המדינה – שנסגרת זו השנה השלישית לכבוד האירוע.
"קריטריום" ו"נגד שעון" – תחרות אופניי כביש 25 הקפות של כיכר המדינה , בשיתוף איגוד האופניים, רוכבי העלית והמסטרס, נשים וגברים, מכל מועדוני הרכיבה המקצועיים בארץ.
" בכיכר המדינה יתקיים הפנינג לכל המשפחה, מופע של להקת ה"גירפות", דוכני מכירה ותצוגה מענף האופניים, מרתון ספינינג בחסות גרייט שייפ עם LIVE DJ ,

יש תקווה

ישראלים יפים, צל"ש שרות No Responses »

ספט 192011

איזה כיף זה לקבל שרות טוב !

אולי הסטנדרטיים אליהם הורגלנו במשך שנים של שרות ישראלי, הפכו אותנו לציניים וחשדנים אך בכל זאת יש צדיקים בסדום.

אני רוצה לשתף אתכם במקרה שקרה לי לפני 3 שבועות:

לפני קצת יותר משנה רכשתי ברשת מחשבים גדולה המתהדרת בלוגו של חיפושית, משטח קרור למחשב נייד. קצת לפני שתמה שנת האחריות, פסק המאוורר מלפעול. חשדתי במשטח הקירור ומכיון שכהרגלנו בקודש , רובנו נוטים לדחות הכל לרגע האחרון ואולי קצת אחריו, כשבוע מיום תום האחריות לקחתי את המשטח לסניף הרשת בהרצלייה.

המשטח נבדק באמצעות כבל חלופי (כיוון ששכחתי להביא את הכבל המקורי) ונמצא תקין , ולכן נתבקשתי לשוב עם הכבל המקורי והמשטח לבדיקה נוספת.

חזרתי לאחר מספר ימים עם המשטח והכבל ותוך כדי בדיקת הצמד-חמד, נוכחתי כי הכבל עבר "שינוי מבנה" תודות לשיניו של הכלב שלי. ציינתי זאת בפני צוות החנות וביקשתי לעדכן אותי בעלות של כבל חדש כי הבנתי כבר כי הבעייה אינה תקלת ייצור.

למחרת קיבלתי שיחת טלפון כי הכבל הגיע לחנות וכי אני מוזמן לאספו. הגעתי לחנות, בדקנו אכן כי התקלה נפתרה וכששאלתי לעלות הכבל, נעניתי ב"הכל בסדר, סע לשלום".

אז מה אתה אומרים ? נכון שיש תקווה ?

מועדון המוטוקרוס אופטימי: אופנועי מוטוקרוס חוקיים בישראל

אופנועים וקטנועים, ספורט No Responses »

אוג 242011

מועדון המוטוקרוס מקבל בברכה את האופציה להוצאת רישיון לכלי תחרותי אשר פרסם המשרד לתרבות ולספורט.
לפניכם ההודעה לעיתונות שפרסם המועדון – כלשונה:

אתמול פרסמנו הודעה קצת פחות אופטימית בעניין הרישיון לכלי תחרותי וההשלכות שלו על היום בו יתקיימו מרוצים חוקיים בישראל, אבל לא נפחית בהישג לכשעצמו – אפשר לקבל רישיון זמני לכלי תחרותי ולהפסיק לחשוש מ"אי-נעימויות" כלשון ההודעה.

הנה הודעת מועדון המוטוקרוס כלשונה:

כותרת ההודעה: אופנועי מוטוקרוס חוקיים בישראל

עמותת מועדון המוטוקרוס שמחה להודיע על תחילת קבלת רישיון זמני לאופנועי מוטוקרוס הנמצאים בישראל.

עמותת מועדון המוטוקרוס קוראת לבעלי אופנועי המוטוקרוס בישראל לרשום את האופנועים שבבעלותם, לקבל עבורם רישיון זמני וחוקי ולהימנע מאי נעימויות .

חברי עמותה רשומים יקבלו את בדיקת האופנוע והכנתו לקבלת רישיון זמני ללא עלות.

העמותה תספק בוחנים מוסמכים (בעלי תעודות מטעם הרשות לנהיגה ספורטיבית) לצורך בדיקת האופנועים.

עמותת מועדון המוטוקרוס בשיתוף ההתאחדות, פעלו ופועלות בתקופה האחרונה לקבלת רישוי לאופנועי מוטוקרוס הנמצאים בארץ. לאחר תהליך ארוך וממושך אושרו הכללים לקבלת רישוי זמני וניתן סוף סוף לרשום אופנועי מוטוקרוס בתהליך חוקי בישראל.

עמותת מועדון המוטוקרוס מביעה את תודתה לרשות לנהיגה ספורטיבית ומעריכה את המאמץ לקידום רישוי אופנועי מוטוקרוס בישראל.

אז מה צריך על מנת לקבל רישיון זמני?

מילוי של הטפסים הדרושים (מקור + 2 העתקים)

צילום של האופנוע (מלפנים ומאחור בזווית של 45 מעלות) , צילום של מס' שלדה, צילום של מס' מנוע

תצהיר חתום ע"י עו"ד לבעלות על האופנוע

שטר מכר במידה וקיים (מהווה יתרון)

שלבי הרישוי והתקנות:

בשלב ראשון ניתן לבקש רישיון זמני לכלי תחרותי. רישיון זמני מיועד להשלמת תהליכי רישוי (ולמנוע אי נעימויות מול הרשויות). רישיון זמני לכלי תחרותי אינו מהווה רישיון נהיגה, כי אם רישיון כמשמעותו בסעיף 2 לתקנות הנהיגה הספורטיבית (הוראות בדבר נהיגה שאינה ספורטיבית בכלי תחרותי), תש"ע- 2010.

סעיף 2 לתקנות אלה קובע שניתן לנהוג בכלי תחרותי שניתן עליו רישיון כלי תחרותי, נהיגה שאינה ספורטיבית, מאזור החניה הסמוך למוסך, מכון רישוי, מעבדה מוסמכת או כל מקום המיועד לבדיקת הכלי התחרותי, תיקונו או רישויו, וחזרה לאזור החניה האמור; והכל בכלי תחרותי שהובל לשם בדיקה, תיקון או רישוי אל מקום החניה וממנו על גבי עגלה נגררת או על גבי רכב מנועי מסחרי שנעשו בהם הסידורים המתאימים לצורך זה, ובלבד שמרחק הנסיעה לא יעלה על 100 מטרים.

כמו כן, יצוין כי הכלי התחרותי מחויב בפוליסת ביטוח לפי פקודת רכב מנועי (נוסח חדש). רישיון זמני לכלי תחרותי תקף למשך 3 חודשים בלבד. יובהר, כי אין בעובדה שניתן רישיון זמני כדי ללמד על כשירותו של הכלי לקבל רישיון קבוע. רישיון כלי תחרותי קבוע יכול להינתן רק לסוגי הכלים התחרותיים, שהושלמו לגביהם כללי הנהיגה הספורטיבית ע"י ההתאחדויות.

לתאום רישום לעמותה ובחינת אופנועים נא להתקשר לתמר נתנוב : 050-2488877

התנגדות להעלאת גיל הפרישה לנשים

כלכלה, רווחה No Responses »

יול 052011

ועדת השרים לקידום מעמד האשה, דנה אתמול בהמלצות ועדת ניסן, שהציעה להעלות את גיל הפרישה לנשים ל-67 , זהה לזה של הגברים. ועדת השרים החליטה "לאפשר לנשים את זכות הבחירה להישאר בשוק העבודה ולפרוש בגיל 67, או לחלופין להיות זכאיות לפנסיה ולקצבת זיקנה כבר בגיל 62 על רקע הפסקת עבודה מוקדמת.

כמו כן, החליטו חברי הועדה, לדרוש משר האוצר, שלא לקבל כעת החלטה בנוגע להעלאת גיל הפנסיה לנשים. יו"ר הועדה, שרת התרבות והספורט לימור ליבנת, אמרה שהיא "מקדמת הליך חקיקה מהיר, שיסכל כל ניסיון להעלאת גיל את גיל הפנסיה של הנשים".

במקביל, נפגש אתמול שר התמ"ת, שלום שמחון, עם פעילות בארגוני הנשים ואמר להן, שבשנים הבאות יצאו יותר נשים חרדיות וערביות לעבודה. כמו כן, טען השר שמחון, שנושא העלאת גיל הפנסיה נמצא באחריות הבלעדית של משרדו.

ג"ון בן-זקן (פוסט )

שיפור במי הנחלים

ירוק No Responses »

יול 012011

מסתמנת ירידה בריכוז חומרי ההדברה בנחלים הזורמים לכנרת. כך עולה מתוצאות ניטור שבוצעו באתר ההיקוות של אגם הכנרת. הניטור של האגם הלאומי, המתבצע בכל שנה, בדק את ריכוזי החומרים המצויים בשמונה נקודות לאורך אגן ההיקוות,מפברואר 2009 עד ינואר 2011. אחד מעורכי המחקר בנושא, ד"ר זאב גרסטל, אישש את הנתונים, "לשמחתנו לאחר שבמשך עשרות שנים חומרי ההדברה החקלאיים היו בעיה חמורה שזיהמה את המים, ניתן להבחין במגמה עקבית של ירידה במספר החומרים ובריכוזי החומרים".

המחקר הנוכחי בדק גם הימצאות חומרים שאינם חומרי הדברה. באופן זה נתקלו שאריות של אמצעי היגיינה אישית ומעכבי בעירה. עוד נמצא כי הנקודה המזוהמת ביותר היא נקודת הדיגום ביסוד המעלה, גרסטל הסביר כי "החומרים הללו מגיעים בעיקר דרך מכוני טיהור השפכים שבסביבה, מדובר בריכוזים נמוכים יחסית אין כאן סיבה לחשש מיותר.

דן לביא (ישראל היום )

Page 11 of 17 Newer Entries 1 2 … 9 10 11 12 13 … 16 17 Older Entries